鋰電池和鉛酸電池是目前廣泛使用的兩種電池。一般來說，我們使用的電動(dòng)車的電池不是鋰電池就是鉛酸電池。今天我們講下鉛酸電池和鋰電池的優(yōu)缺點(diǎn)及兩者的區(qū)別。



一、什么是鉛酸電池

鉛酸蓄電池（VRLA）是一種電極主要由鉛及其氧化物組成，電解質(zhì)為硫酸溶液的蓄電池。鉛酸電池在放電狀態(tài)下，正極的主要成分是二氧化鉛，負(fù)極的主要成分是鉛；在充電狀態(tài)下，正負(fù)極的主要成分是硫酸鉛。

單體鉛酸電池的標(biāo)稱電壓為2.0V，可以放電到1.5V，充電到2.4V。在應(yīng)用中，六個(gè)單格鉛酸電池通常串聯(lián)在一起，形成一個(gè)標(biāo)稱12V的鉛酸電池。有24V，36V，48V等。

二、什么是鋰電池

鋰電池是一種以金屬鋰或鋰合金為正極材料，采用非水電解質(zhì)溶液的電池。由于金屬鋰的化學(xué)性質(zhì)非?；钴S，所以金屬鋰的加工、保存和使用對(duì)環(huán)境的要求非常高。鋰電池大致可分為兩類：鋰金屬電池和鋰離子電池。

三、鉛酸電池的優(yōu)缺點(diǎn)

優(yōu)點(diǎn)：

1、安全性能好。鉛酸電池容易養(yǎng)活，破損后可以繼續(xù)使用，稍加修理即可。
2、價(jià)格便宜。鉛酸電池的價(jià)格約為鋰電池的1/3，可見其價(jià)格低廉。
3、可回收逆修復(fù)。鉛酸電池具有高度的可回收性。鉛酸電池磨損后，他們可以去電動(dòng)車商店用新電池替換舊電池。在補(bǔ)足差價(jià)后，他們可以更換一套新的電池，這樣可以將損失降到最低，這對(duì)用戶來說是不小的好處。電池中的鉛也可以回收利用，減少環(huán)境污染。

缺點(diǎn)：

重量大，電池容量有限，使用壽命短。鉛酸電池在400次的深充電和深放電內(nèi)，使用壽命一般為兩年左右。

四、鋰電池的優(yōu)缺點(diǎn)

優(yōu)點(diǎn)：

1、重量輕，體積小。鋰電池的體積是鉛酸電池的2/3，重量約為鉛酸電池的1/3。相同體積的鋰電池的容量比鉛酸電池高。重量的減少使電動(dòng)汽車更輕，而續(xù)航能力增加約10%。
2、壽命長。鋰電池的平均壽命約為4年，約為鉛酸電池的1.5倍。它的充電和放電次數(shù)超過500次。該電池?zé)o記憶，抗震性強(qiáng)。
3、良好的耐過充性和耐充放電性。在常溫下，鋰電池可連續(xù)充電48小時(shí)，不會(huì)出現(xiàn)電池膨脹、漏電、破裂等事故，容量保持在95%以上。而且在專用充電器下，可以快速充放電。

缺點(diǎn)：

鋰電池的生產(chǎn)成本高，生產(chǎn)設(shè)備昂貴。勞動(dòng)力成本約占生產(chǎn)成本的40%，價(jià)格約為鉛酸電池的三倍，三倍價(jià)格帶來的性價(jià)比并不高，讓人感覺華而不實(shí)。此外，鋰電池不能回收，用壞后只能丟棄。

五、鉛酸電池和鋰電池的區(qū)別

我們應(yīng)該從重量能量密度、體積能量密度、使用壽命、價(jià)格、適用性、國家政策、安全和環(huán)境保護(hù)等方面對(duì)鋰電池和鉛酸電池進(jìn)行比較。

1、重量能量密度

目前，鋰電池的能量密度一般為200～260wh/g，鉛酸的能量密度一般為50～70wh/g，那么鋰電池的重量能量密度是鉛酸的3～5倍，也就是說，在相同容量的條件下，鉛酸電池是鋰電池的3～5倍。因此，鋰電池在儲(chǔ)能裝置的輕量化方面占有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。

2、體積能量密度

鋰電池的體積容量密度通常是鉛酸電池的1.5倍左右，因此在相同容量的條件下，鋰電池的體積比電池小30%左右。

3、服務(wù)周期

目前，比較流行的材料體系是三元和鐵鋰。三元?jiǎng)恿︿囯姵氐难h(huán)次數(shù)通常在1000次以上，磷酸鐵鋰電池的循環(huán)次數(shù)在2000次以上，而蓄電池的循環(huán)次數(shù)通常只有300~350次左右。因此，鋰電池的使用壽命約為鉛酸電池的3-6倍。

4、價(jià)格

目前，鋰電池的價(jià)格比鉛酸電池高三倍左右，但結(jié)合使用壽命分析，在同樣的成本下，鋰電池的使用壽命還是比較長的。

5、適用性

由于鋰電池的安全性比鉛酸電池略差，因此在使用中需要做好各種安全防范措施，如防止因外力或意外造成鋰電池的損壞，因?yàn)榭赡軙?huì)引起火災(zāi)或爆炸；目前，鋰電池的溫度適用性也很好，因此在其他適應(yīng)性方面，鋰電池并不遜于鉛酸電池。

6、使用場合

鉛酸電池：汽車啟動(dòng)、電動(dòng)車電池。
鋰電池：手機(jī)、電腦、電動(dòng)工具、UPS電源等，也用于電動(dòng)車電池。

7、內(nèi)部材料

鉛酸電池：正負(fù)極為氧化鉛、金屬鉛，電解液為濃硫酸。
鋰電池：正負(fù)極是鈷酸鋰/磷酸鐵鋰/錳酸鋰，石墨和有機(jī)電解液。

8、安全性

鋰電池的安全性來自于正極材料的穩(wěn)定性和可靠的安全設(shè)計(jì)。磷酸鐵鋰完全解決了氧化鈷鋰和錳酸鋰的潛在安全問題。鉛酸電池在強(qiáng)烈的碰撞下會(huì)發(fā)生爆炸，而磷酸鐵鋰經(jīng)過嚴(yán)格的安全測(cè)試，在嚴(yán)重的碰撞下不會(huì)發(fā)生爆炸。

9、環(huán)境保護(hù)

磷酸鐵鋰電池不含任何重金屬和稀有金屬，無毒，生產(chǎn)和使用無污染，符合歐洲ROHS法規(guī)，是一種綠色電池。然而，鉛酸電池中存在大量的鉛。如果處理不當(dāng)，仍然會(huì)對(duì)環(huán)境造成二次污染。

10、工作溫度范圍

鋰電池的工作溫度范圍是-20-60℃，無需空調(diào)，減少了設(shè)備安裝成本、維護(hù)成本和電費(fèi)。鉛酸電池的工作溫度范圍為15-35℃。

11、放電特性

對(duì)于同樣充滿電的鋰電池和蓄電池，在相同的溫度和不同的放電電流速率下，鋰電池的放電輸出特性非常穩(wěn)定，而蓄電池的放電輸出特性則有很大差別，會(huì)造成功率不穩(wěn)定。

12、便捷程度不同

鉛酸電車的電池將被固定在車上，并與車內(nèi)的線路連接。它與電車融為一體，不能輕易拆除；但是，鋰電池可以在任何時(shí)候拆除。當(dāng)沒有電時(shí)，你只需要把電池拿回去充電。你不必費(fèi)力地來回折騰電車，這為居住在社區(qū)的居民提供了極大的便利。



鉛酸電池和鋰電池哪個(gè)比較好？很明顯鋰電池更好一些，鋰電池在體積比能量和重量比能量方面比鉛酸電池高三倍以上。鋰電池更小、更輕、循環(huán)壽命長。鉛酸電池效率不高，電池組很笨重，導(dǎo)致車體沉重，行駛里程短，電池需要按期維護(hù)。